Monthly Archives: 9月 2013

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Website OPEN!!

2013.9.13 @相模原

Webサイトを公開しました。

ミーティングや製作、走行の様子を紹介していきます。
よろしくお願いします!!

↓今までの製作の様子などを掲載しています↓

yoshiyuki.s


Practice EV 01

2013.8.16@御殿場 Auto Paradise Gotenba

今日は、念願の初走行です!!

朝早くから準備 ボルト締め確認したり、ソフトのログ機能試したり。。。

走行させてもらえないかもという不安もありながら、運よくお客さん少なかったので

昼休みにコースで走行させてもらった¢__(^0^¢)__===3 BoooN

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とりあえずデフォルト設定で2・3周走ってデータ取り

/( .― .)\ はて?

なんか思ったよりスピード出てなくね?

データ見ると、どうやらスロットル開度が50%で制限されてる。。。

もう一度走れるチャンスがあったので、今度は70%にして再走行

速い、明らかに速くなった!Σ( ̄□ ̄;)

でも( ̄~ ̄;)ピーク電流の大きさが気になる。。。

まだまだポテンシャルがありそうだけど、今日はもう走行時間なくなったので、

次回90%試してみよう。

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あべ


Make 05

2013.8.15 @御殿場 Auto Paradise Gotenba

 

課題の一つだった、「マシンキーの用意」。

スプロケットの空転を防ぐためにスプロケットの溝とモーター軸のキー溝を埋めるように刺し込まれるのがマシンキーなのですが、汎用マシンキーでは今回のモーターに合うサイズがない、、、

というわけで今回は、マシンキーをワンオフで作成してもらいました。

依頼先は町田のマシンキー専門加工所。

個人でやっている我々にも対応していただきました。

品を受け取りに行ったら、営業の人に

「あれ、意外と若い人だったんだね」

っていわれました(笑)。EVカートを自作していると電話では説明してましたが、

なんだか意外に映ったようです。

 

マシンキーはそのままでは少し大きくて入らなかったので

包丁用の砥石で微調整してあげました。

 

これで、モーターの駆動力をしっかりとタイヤに伝えることができます。

後は、走り出すのみっ!!!

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始動の日が待ち遠しい!!!

 

酒井


Make 04

2013.8.4 @御殿場 Auto Paradise Gotenba

走行に向けて作業がいろいろ

バッテリーマウント
まずは防水防錆目的でバッテリーマウントの合板を黒く塗装
これでチープな感じがだいぶなくなった気がする

燃料タンク
エンジンカートで必要だった燃料タンクを取り外して足元だいぶすっきり!

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アクセルペダル
アクセルペダルとスロットルボックスをワイヤーでつないでアクセル完成!
スロットル開度がちゃんと0%から100%になるようにペダルの位置を調整。

コントローラ
前回はPCとコントローラの接続がうまくいかなかったけど、
再度設定を書き込みしたら問題なく動作しました。
アクセル開度や電圧、電流、コントローラの温度までPCでモニタできるし、ログも取れる。

 

チェーン
チェーンを必要な長さにカットしてモーターと後輪軸をつなぐ。
マシンキーがまだ届かないからトルクはかけられないけど、ちゃんと回ることを確認

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あとはマシンキーが届けば動く!

井上


Make 03

2013.7.21 @御殿場 Auto Paradise Gotenba

本日の作業は、モータマウント、バッテリマウントの取り付け。

残念ながら組み付けやすいかというとそうでもなく、なんとか狭いところにナット突っ込んで締めこんだり、

重いモータ支えながらの作業。。。( ̄~ ̄;)チェーンブロックとかあったらな~

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なんとか組み付け完了!

と、ここでモータの位置に物言いが入り、マウンタのプレートをぎりぎりまで下げる作業。

ハンマーでたたきながらちょっとずつ下げていき。。。なんとか下端まで到着(2cm程度下げることに成功)

バッテリマウントもいろいろ議論はあったけど、なんとか完成。

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あとは、スプロケットとそのキーだけだな~。

あべ