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Student Formula EV

2017.9.8 @静岡エコパ

第15回 全日本学生フォーミュラ大会の見学に行きました。

学生自らフォーミュラマシンを設計/製作し競い合う大会です。EVクラスも設けられています。

EV Kartを作ってきた関係もありメンバーの何名かが微力ながらEV向けのサポートをさせていただいていました。EV Kartの活動の経験が間接的ではありますが実際の形につながり良かったと思います。

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Meeting 05

2017.1.21 @ユニコムプラザさがみはら

メンバー全員集まり近況の共有をしました。
これまでの経験や人とのつながりから各メンバー活動を広げています。

車両電動化のお手伝い、ものづくり教育のサポート、新たなレース参戦の基礎作り、
などの状況について話し合いました。何かお伝えできることがあれば紹介していこうと思います。

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Maker events

Make関連のイベントに参加しました。

Maker Faire Tokyo 2015
2015.8.1-8.2@東京ビッグサイト

2015年もMaker Faire Tokyoに出展させていただきました。
http://makezine.jp/event/makers2015/re_accel/

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屋外で実車の展示&デモ走行を行いました。
また屋内ではNewマシンの模型展示も行いました。

今年は様々な機会で出会った知り合いの方も出展していたので見て回るのが楽しかったですが、一方で自分たちの展示では至らないところが多々あり反省点は改善していこうと思います。
 

MakerCon Tokyo 2015
2015.11.7@日本科学未来館

MakerCon Tokyoに参加し講演の聴講をしました。
当日のプログラム

メイカースペースに興味があったので特にセッションA「メーカーがつくるメイカースペースとメイカーコミュニティのいい関係」に注目して聞きました。
創業期の開発室をロールモデルにしているというところが印象に残りました。最新の機材やツールに目が行きがちですが、大切なことはそういうものだけではないのかな。。と感じました。

↓ レポート記事、動画は公式ページで公開されています。
http://makezine.jp/event/mct2015/archive/
 

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Make 10

2015.7.11-7.12@御殿場 Auto Paradise Gotenba

Maker Faire 出展の下準備とTWE-Liteによる走行データの無線通信テストのため、御殿場カート場で作業と走行をしました。

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-タブレットに表示したバッテリー電圧-

写真のように、コース上のマシンのバッテリー電圧を、ピットにいながらリアルタイムに知ることができます。

また冬場に調子の出なかったバッテリーはすっかり元気になりました。本マシンでの最速ラップを更新しました。

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Japan EV Festival 2015

2015.5.3 @筑波サーキット

第21回日本EVフェスティバルを観戦しました。
EVフェスティバルはERK(Electric Racing Kart) / コンバートEVのレース、メーカEVの試乗会、各種EV展示など盛りだくさんなイベントです。全ては書ききれないため、私たちも製作しているERKについて記載しました。

 
ERKには3つのクラスがあります。ERK1クラス(鉛電池48V、DCブラシモータ。今回は出場していませんが私たちの超電動壱号もこのクラスです。)、ERK2クラス(鉛電池72V、モータ自由)、ERKリチウムイオン電池クラスです。レースは全クラスまとめて走行し、1周1kmのコースを30分間で何週できるかを競います。表彰はクラス毎に行われます。

リチウム電池チームのスピードが目立っていましたが、鉛電池チームも健闘していました。周回数総合1位はリチウムチームでしたが、2位には鉛電池のERK1チームが入りました(表彰はクラス毎なので総合結果は参考ですが)。

レース中にはマシンが何度かピットインします(ドライバー交替5回以上義務。バッテリー交換可能。)。ピットスタッフがドライバー交替のタイミングや周囲のマシンの動きなどをドライバーに伝えているようでした(慌ただしく大変です;)。バッテリー交換は30秒くらいで行われていました。素早く交換するには練習が必要そうです。

レース後には出場チーム、レース運営の方々と話をしていました。ERKはクルマ/ものづくりの基礎になるので、教育的な意味合いで出場しているチームが多いようです。

 

おまけ(ドローンがレースを空撮していました!!)
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